機(jī)械臂翩然起舞，AGV小車無聲穿梭。

在這座城市的工業(yè)交響曲中又一座里程碑被點(diǎn)亮：東風(fēng)龍擎 DGi13發(fā)動機(jī)DDi47發(fā)動機(jī)的年產(chǎn)量雙雙突破10000臺。

近年來，十堰錨定打造世界一流商用車目標(biāo)，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，著力培育更具競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)鞏固“中國商用車之都”地位，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

在東風(fēng)商用車有限公司交付中心，各類東風(fēng)卡車整齊停放。記者 劉昆 攝

產(chǎn)業(yè)增長量質(zhì)齊飛

9月8日下午，記者走進(jìn)東風(fēng)龍擎動力有限公司發(fā)動機(jī)裝試車間，只見智能機(jī)械臂精準(zhǔn)完成缸體裝配，AGV機(jī)器人穿梭轉(zhuǎn)運(yùn)物料，智能化生產(chǎn)場景撲面而來。

“目前，東風(fēng)龍擎動力鏈已搭載東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦多平臺車型，覆蓋物流、冷鏈、工程等多元運(yùn)營場景，細(xì)分市場滲透率穩(wěn)步提升。”車間主任葉輝介紹，為兌現(xiàn)“不讓市場等待龍擎”的承諾，企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，與核心零部件供應(yīng)商建立“JIT準(zhǔn)時化供應(yīng)”模式，并引入數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，保障每臺發(fā)動機(jī)準(zhǔn)時、高品質(zhì)交付。

東風(fēng)龍擎動力有限公司技術(shù)領(lǐng)先。記者 劉昆 攝

十堰因車而建、因車而興，歷經(jīng)半個多世紀(jì)的發(fā)展，已建成“中國第一、世界前三”的商用車生產(chǎn)基地。目前，全市擁有12家整車企業(yè)、3000余家零部件企業(yè)，可生產(chǎn)100多種車型、1000多個總成及4000多種零部件，是全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一，已形成“商用車全系列、乘用車多品種、新能源強(qiáng)鏈條、零部件全配套”的汽車產(chǎn)業(yè)體系，建成重、中、輕、微、客、專用車、新能源等商用車全系產(chǎn)品生產(chǎn)鏈。

“每2.8分鐘下線1臺駕駛室，每3分鐘產(chǎn)出1臺龍擎發(fā)動機(jī)和變速箱，每1.5分鐘有1輛東風(fēng)商用車駛下生產(chǎn)線。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年，我市中、重卡市占率達(dá)12.7%，位居全國地級市首位;8類專用車市占率、20種零部件銷量位居全國第一。今年1至7月，全市汽車制造業(yè)增加值同比增長13%，已連續(xù)3個月保持兩位數(shù)增長。東風(fēng)商用車整車制造板塊和新能源車產(chǎn)量分別同比增長21.2%和28.3%，產(chǎn)業(yè)增長呈現(xiàn)“量質(zhì)齊升”態(tài)勢。

東風(fēng)龍擎動力有限公司開足馬力忙生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)型求變動能澎湃

近年來，面對全球汽車行業(yè)能源革命、智能革命、競爭加劇“三大變局”，十堰主動求變。今年8月底，市委六屆十次全會明確提出，要圍繞鞏固中國商用車之都地位，著力構(gòu)建商專一體、乘專一體、整零一體多輪驅(qū)動格局;推進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，錨定全球商用車技術(shù)創(chuàng)新策源地目標(biāo)，提升發(fā)展含新量含金量。

作為東風(fēng)汽車發(fā)祥地、中國商用車之都，十堰以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，壯大商用車、專用車、零部件產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建純電、氫燃料、混動多元產(chǎn)品矩陣，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

易捷特新能源汽車有限公司生產(chǎn)車間里工人正在加緊生產(chǎn)來自歐洲市場的訂單車輛。記者 全正 攝

眼下，位于十堰經(jīng)開區(qū)的易捷特新能源汽車有限公司，生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，每兩分半鐘就有一臺純電動乘用車下線，經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)檢后發(fā)往上海裝船出口歐洲。截至目前，該公司累計(jì)出口新能源汽車超18萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)出口歐洲汽車企業(yè)前三，成為十堰新能源汽車“走出去”的標(biāo)桿。

依托雄厚的商用車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，我市專用車產(chǎn)業(yè)快速崛起。全市現(xiàn)有專用車資質(zhì)企業(yè)50多家，可生產(chǎn)自卸、廂式、罐式、起重舉升、倉柵、特種結(jié)構(gòu)(含消防救援)等六大類產(chǎn)品。2024年，我市規(guī)上專用車產(chǎn)值達(dá)83.2億元，同比增長75%;產(chǎn)量6.03萬輛，同比增長15.07%，成為產(chǎn)業(yè)增長的重要支柱。

十堰市首座商用綜合能源加氫站。

新型電池是新能源汽車的“心臟”。近年來，我市通過“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈”，持續(xù)完善新型電池產(chǎn)業(yè)鏈配套，吸引遠(yuǎn)景動力、猛獅動力、云極新能源等企業(yè)落地，電池產(chǎn)能達(dá)30GWh。2024年底，全市規(guī)模以上新型電池關(guān)聯(lián)企業(yè)產(chǎn)值達(dá)212.5億元，同比增長41%，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢“動力底座”。

新質(zhì)引領(lǐng)提質(zhì)增效

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是十堰商用車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的關(guān)鍵。

今年4月，十堰經(jīng)開區(qū)龍門工業(yè)園內(nèi)，東風(fēng)特種汽車有限公司生產(chǎn)的 L4級無人駕駛商用車正式量產(chǎn)。這款車型由純電驅(qū)動、最長續(xù)航240公里、最大載重1.8噸，搭載雷達(dá)與攝像頭，可自主完成避障、路徑規(guī)劃、夜間行駛等自動駕駛，還具備智能溫控等技術(shù)。

龍門工業(yè)園。

在東風(fēng)商用車車身智能制造升級項(xiàng)目裝焊車間試生產(chǎn)現(xiàn)場，隨著一道激光精準(zhǔn)劃過，車頂與車身就像拉拉鏈一樣，被牢牢焊接在一起。作為全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠，該項(xiàng)目集成102項(xiàng)“四新”(新工藝、新技術(shù)、新裝備、新材料)技術(shù)，生產(chǎn)效率與質(zhì)量管控均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)高端商用車車身超26萬臺套。

“以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，我市正加速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科技創(chuàng)新正持續(xù)為產(chǎn)業(yè)注入“含新量”“含金量”。

“十堰造”L4級智能商用車一次性簽訂2000輛合作生產(chǎn)訂單。

今年3月27日，2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議在我市舉行。600多位政產(chǎn)學(xué)研用領(lǐng)域嘉賓齊聚，共探產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新路徑，會議不僅彰顯了我市在全球商用車領(lǐng)域的影響力，更促成38個重點(diǎn)項(xiàng)目落地，為我市培育壯大商用車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了有力支撐。

東風(fēng)商用車有限公司車身智能制造升級項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)焊接、涂裝兩大核心環(huán)節(jié)100%自動化。通訊員 劉鴻飛 攝

未來，我市將繼續(xù)以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)化深度轉(zhuǎn)型，鞏固提升中國商用車之都地位，在全球汽車產(chǎn)業(yè)舞臺上書寫更加優(yōu)異的“十堰答卷”.

站在新的里程碑上回望，十堰制造的每一次轟鳴都呼應(yīng)著時代前行的節(jié)拍；十堰智造的每一次飛躍都標(biāo)注著產(chǎn)業(yè)嶄新的高度。以創(chuàng)新為引擎，以智造為底色，這座“中國商用車之都”正全速駛向更智能/更綠色、更全球化的未來/

編輯：陳琦